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铁路养护维修工作遇到的难点很多，其中病害产生较多的是右开道岔当中，其主要的病害为基本轨外挤、尖轨轧伤、尖轨拱弯三大病害，下面小编和大家讲一下右开道岔之产生尖轨轧伤剥落病害的原因，希望大家在原因中找到解决方法。
1、当基本轨作用边产生肥边时，造成尖轨与基本轨假密贴时，当车辆通过时也会造成尖轨尖剥落。
2、右开道岔尖轨轧伤剥落的原因，则是尖轨与滑床板不密贴、尖轨根连接不良、捣固不实，在动态情况下，列车通过时，带动尖轨跳动，与基本轨形成离缝从而轧伤尖轨。
根据不同的列车运行轨道，所选用的道岔型号也是不同的，道岔型号越大，越能满足列车高速行驶的需求。现如今人们出行都会使用各种交通工具，其中火车、动车的选用有很多，为了实现人们出行的便利，铁路等交通运输工具也开始逐步提速，影响铁路提速的关键便是道岔。道岔的种类有很多种，今天小编为大家讲解下关于单开道岔的知识。
单开道岔一经安装，便是长期处于被使用的状态，即便使用次数少，但也是常年被放置在户外的，也应当做好对单开道岔的综合整治及护理，那么有哪些有效措施呢？咱们接着往下看。
为了实现人们出行的便利，铁路等交通运输工具也开始逐步提速，影响铁路提速的关键便是单开道岔。根据不同的列车运行轨道，所选用的道岔型号也是不同的，道岔型号越大，越能满足列车高速行驶的需求。但是单开道岔一经安装，便是长期处于被使用的状态，即便使用次数少，但也是常年被放置在户外的，也应当做好对单开道岔的综合整治及护理，那么有哪些有效措施呢？
1、记录好作业前后状态，对比分析作业效果。
2、要调查道岔的实际状态，梳理出病害类型。
3、尝试不同的单开道岔整治方法，例如转辙部分尖轨、尖基轨解体结合电务转辙机拆装来放散应力；尖轨三机至尖跟弯轨调整假轨距和位移不足；长短心轨调整岔心部位假轨距；打磨光带偏移；打磨尖轨尖部弯拆点或心轨咽喉突点；通捣岔枕等。
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